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干燥窯窯門控制要求
隧道式干燥窯(室)的唯一工作是排除磚坯所含水分，為焙燒創(chuàng)造條件，檢驗(yàn)干燥出窯后磚坯殘余水分的高低，標(biāo)志著溫控管理人員操控技能的熟練程度。本文主要以干燥窯窯門的控制來簡述其對干燥效果的影響。
干燥窯進(jìn)車端窯門的控制
干燥窯進(jìn)車端距排潮口較近，由于排潮風(fēng)機(jī)的抽力較大，在進(jìn)車窯門處可感覺到很強(qiáng)的抽力，所以，該端為負(fù)壓。干燥窯設(shè)計有雙窯門和單窯門，其作用就是保證干燥窯在正常工作時窯爐的密閉，如果該處出現(xiàn)密閉不好就會影響到干燥效果。該處工作失誤主要表現(xiàn)為設(shè)計和操作兩方面:
1、 設(shè)計不當(dāng)。設(shè)計失誤主要表現(xiàn)為兩個方面，一是窯門下端密閉與頂車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的矛盾。為保證頂車設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)不得不在窯門下端留有一定的空間，該空間就形成了干燥窯密閉的盲點(diǎn)、漏洞，在正常工作時可觀測到該處負(fù)壓很大，導(dǎo)致磚坯進(jìn)窯后依然受外界空氣溫度影響，干燥曲線異常，特別是在冬季室溫較低的情況下，由于磚坯進(jìn)窯后不能及時升溫，等窯車臨近排潮口時，由于溫度突然升高和潮氣的作用，磚坯回潮，最易倒垛。
另外一個設(shè)計問題是送熱口和磚垛的位置不照，熱風(fēng)被磚垛阻礙，不能順暢的到達(dá)窯車中間，影響磚垛中間磚坯的干燥效果。如果移動窯車來彌補(bǔ)設(shè)計的不足，又會導(dǎo)致干燥窯進(jìn)車端窯門關(guān)閉后，窯門與窯車的間隙過大，窯車下端低溫空氣進(jìn)入窯內(nèi)。
2、 操作不當(dāng)。由于操作人員不了解窯車、磚垛、進(jìn)風(fēng)口的關(guān)系，隨意碼坯、進(jìn)車定位導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)口和磚垛位移，影響干燥;提前提起窯門或進(jìn)車后不及時落下窯門;進(jìn)車端砂封沒有及時補(bǔ)砂導(dǎo)致漏氣等。
出窯端窯門的控制。
出窯端由于臨近送熱風(fēng)機(jī)，該處呈正壓。
該處最大失誤為負(fù)壓操作，違背了設(shè)計和干燥窯的工作原理。從出窯磚坯的溫度就可以判斷，當(dāng)出窯磚坯溫度較高時為正壓，當(dāng)出窯磚坯沒有溫度或溫度較低時為負(fù)壓。
其次是干燥窯窯門密閉，與進(jìn)車窯門相反，該處窯門正常工作時要開啟到窯車面，不能全部落下，道理有二:一是防止熱氣在該處竄到窯車下，對窯車軸承造成損害，二是能直觀的觀測到干燥窯工作情況，防止負(fù)壓操作。
干燥窯進(jìn)車端漏氣和出車端呈負(fù)壓均是錯誤操作，該操作最大的危害是人為縮短了干燥窯的長度，縮短了有效工作時間，直接影響的就是磚坯的殘余水分。
最后一點(diǎn)，當(dāng)干燥窯出車端磚坯的溫度是80度和20度時，對焙燒窯的操作來說是不一樣的，這看似很小的溫度差，會影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量以及成本。
摘自網(wǎng)絡(luò)